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　　补充分析：新能源汽车分时租赁是不是一门好生意?　　此前选择从P2P租车模式转向电动汽车分时租赁，友友用车联合创始人李宇曾表示，“P2P模式是一个很理想化的商业模式，其中有些无法回避的痛点。　　第二点就是自身单车的研发方面，ofo每辆单车的成本为200+，摩拜每辆单车的成本为2000+，但是后期维护方面同样面临着严峻的考验;未来在共享单车设计上的各个细节也都以减少后期维护成本为考量。

　　这位老兄手伸得挺长，后来还专门组织搞了一个论文叫《中国的生活满意度：1990-2010》(China'sLifeSatisfaction,1990-2010)，说这20年里，中国经济高歌猛进，但中国普通老百姓的生意满意度却呈急剧下滑的趋势，多数人2010年的幸福感还不及1990年时的情况。　　乐淘前五个供应商，都是毕胜亲自谈的，方法就是在一个个老板面前“装孙子”，这些老板张口就是：你有几个钱;给我多少股份;就不给你供货，怎么着……　　在毕胜看来，“人如果这点(身段)都拉不下来，你就什么事儿都做不成。

最后大家选了一个当时市面上卖5000元左右的椅子，50多斤，跟头等舱一样，带脚托、手托。忍无可忍之下，我大声和他们说：“你们能安静一些吗?我们这里在工作啊!”没想到，这家公司的几个男员工突然围了上来，其中一个还态度恶劣地指着我的鼻子说：“你算什么东西?!”而且居然一边说一边对我竖中指!我一气之下就朝这个男的屁股上踢了一脚，结果他们公司的七八个男的(包括几个创始人)马上围上来扬言要打我。